É por meio dos rolamentos das rodas que os carros “deslizam” com suavidade pelas ruas.
Quando desgastados, apresentam folgas que comprometem outras partes da suspensão e também provocam uma elevação de sua temperatura, podendo até fundir.
Sempre que o carro parar na oficina é bom verificá-los e se necessário ajustar sua folga (quando permitido), caso contrário a substituição será inevitável.
A média de uso de um pneu de passeio em condições normais de calibragem, de alinhamento, de suspensão e de balanceamento é de 30.000km.
Os amortecedores têm a finalidade de controlar a quantidade de energia que entra e sai das molas.
O óleo do motor tem como característica técnica ser “detergente”, ou seja, ele retém todas as impurezas do motor.
As pastilhas e as lonas gastas diminuem a capacidade de frenagem, aumentando o espaço que o veículo percorre até parar.
As correias ressecadas podem se partir, gerando prejuízos para a área do motor que elas comanda.
