Os coxins prendem o motor na carroceria do carro.
Os Coxins quando quebrados, deixam o motor deslocar nas acelerações, o que provoca o estrago de outras peças.
Os amortecedores têm a finalidade de controlar a quantidade de energia que entra e sai das molas.
O óleo do motor tem como característica técnica ser “detergente”, ou seja, ele retém todas as impurezas do motor.
As correias ressecadas podem se partir, gerando prejuízos para a área do motor que elas comanda.
Protegem as homocinéticas de sujeiras e também guardam a graxa para lubrificação das mesmas.
A média de uso de um pneu de passeio em condições normais de calibragem, de alinhamento, de suspensão e de balanceamento é de 30.000km.
Os veículos, hoje, têm sistema de arrefecimento com radiador “selado”.