Impede oscilações do volante e da carroceria. O veículo balanceado roda sem vibrações, o que ameniza o desgaste de todas as peças da suspensão.
Protegem as homocinéticas de sujeiras e também guardam a graxa para lubrificação das mesmas.
A primeira transmissão automática usando fluido hidráulico foi desenvolvida por dois brasileiros.
Aumenta a vida útil dos pneus. O veículo bem alinhado oferece menor atrito entre os pneus e o solo, aumenta a estabilidade em curvas e melhora a dirigibilidade do veículo.
É por meio dos rolamentos das rodas que os carros “deslizam” com suavidade pelas ruas.
A média de uso de um pneu de passeio em condições normais de calibragem, de alinhamento, de suspensão e de balanceamento é de 30.000km.
Além de lubrificar, ele mantém a temperatura de funcionamento das engrenagens da caixa de marchas.