Como não é comum estabelecer um limite de quilometragem para este óleo, sempre que o carro parar na oficina é bom conferir o nível e, se necessário, completá-lo.
Além de lubrificar, ele mantém a temperatura de funcionamento das engrenagens da caixa de marchas.
Protegem as homocinéticas de sujeiras e também guardam a graxa para lubrificação das mesmas.
Os veículos, hoje, têm sistema de arrefecimento com radiador “selado”.
A primeira transmissão automática usando fluido hidráulico foi desenvolvida por dois brasileiros.